新款FX Cruiser SHO拥有舒适宽大的震撼外观,将带给客户前所未有的革新理念和驾乘体验。加长的NanoXce艇底为您安稳可靠的驾驶提供保障。首次在摩托艇上运用“空档”操作模式，使您的离靠岸操作自如。3层阶梯式的豪华缓冲座椅，为3人乘坐提供舒适驾乘空间。

长（英尺）： 11.7
宽（英尺）： 4
高（英尺）： 4
净重 (kg)  387   
发动机类型：  四冲程四缸，双顶置凸轮轴，四气门   
增压器：  是（带中间冷却器）   
排量： (cc)  1,812   
缸径 x 冲程 (mm)：  86 x 78   
压缩比：  8.6 : 1   
冷却系统：  水冷式   
泵类型：  155mm 轴流式   
燃油：  普通无铅汽油   
燃油供给系统：  电子燃油喷射   
燃油容积（升）：  70.0   
润滑系统：  湿式油底壳   
机油箱容积（升）：  4.3   
储物容积（升）：  125.5   
乘员人数：  1到3人 
1,812cc增压式超高功率发动机 

    理想的摩托艇用发动机需要具备超高性能、轻量、紧凑、可靠、耐用以及环保这些优点。此款发动机具备上述所有优点，而且只有雅马哈有能力做到这一点。它不仅具有1,812cc的大排量以及增压器，还采用了将紧凑的气液分离室与回油泵组合到一起的独特润滑系统，而这套系统对摩托艇用发动机起着至关重要的作用。  

离心式增压器
    该增压器设计为摩托艇用发动机的组成部分，属于离心式增压器，具有静音、紧凑以及动力损失极低的优点。我们借助流体分析设计出理想的涡轮叶片，可在不牺牲输出功率的情况下，提高响应速度，缩小发动机尺寸。此外，由于使用了结构简单的齿轮传动系统，耐用性、维修便利性以及静音水平都得到了进一步提升。  

NanoXcel甲板和艇身
    使用NanoXcel材料制成的超轻量艇身和甲板在减小相对重量方面取得了革命性的突破，同时又不会降低强度和生产效率；与使用传统材料相比，在艇身、甲板以及其他主要部位中使用这一材料可以将重量减小25%。重量的大幅减轻带来了诸多优势，比如更轻巧的操控性、更快的加速性能以及更好的燃油经济性。

  电子燃油喷射（EFI） 

    提供顺畅、强劲的动力输出，同时还能减少耗油量以及尾气排放。  
倾斜检测开关
    该电子开关会在摩托艇出现倾覆迹象时立即停止发动机和油泵，防止电机进水。

  雅马哈发动机管理系统（Y.E.M.S.）
    这是一个集成式的微机管理系统，用来控制和调节点火正时、燃油喷射、发动机诊断以及OTS等功能。驾驶员松开油门杆并试图转向时，Y.E.M.S.的OTS（松开油门转向）功能会启用。此功能会在摩托艇减速的同时协助驾驶员进行转向操作。

 155mm超大流量喷射泵推进系统（含三叶不锈钢叶轮）
    此设计旨在最大程度地提高水流量，以增强设备性能。FX泵可提供强劲的水面吸附力和出色的加速性能。  
“空挡”操作档位
    在倒档操作模式的基础上新增“空挡”操作档位，使您的离着岸更易操作，定位准确。  
不锈钢叶轮壳内衬
    为了提高耐用性，此内衬会在叶轮及其壳体之间保持精确的间隙公差。  
饰板快速调姿系统（Q.S.T.S.）
    此系统通过机械操作，可在驾驶员需要时，立即改变摩托艇姿态，配合完成半径更小的转向或更快速的加速操作。Q.S.T.S.可以在24度范围内调节饰板姿态。

  大流量进水管和格栅
    这些零件的动感形状便于将水流引导至泵中，进而提供更好的推力、性能和水面吸附力。  

带有艇首防浪板的V形艇身
    提供出色的机动性、操控性和舒适性。  

高性能舷侧突出部设计
    增强直线行驶时的舒适性，方便两人至三人乘坐。